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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:Equivalent (or effective) conicity is usually taken as wheelset stability parameter. For different types of railway vehicles the wheels with different equivalent conicity should be used to have required critical speed. High conicity can result in dynamic instability or “hunting”, which severely degrades the ride and ca是什么意思?

待解决 悬赏分:1 - 离问题结束还有
Equivalent (or effective) conicity is usually taken as wheelset stability parameter. For different types of railway vehicles the wheels with different equivalent conicity should be used to have required critical speed. High conicity can result in dynamic instability or “hunting”, which severely degrades the ride and ca
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
相当于(或有效)的锥度,一般为轮稳定性参数。对于不同类型的铁路车辆用不同的等效锥度车轮应使用已要求临界速度。高锥度可导致动态不稳定或“狩猎”,这严重降低了平顺性和可破坏的轨道。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
等效(或有效的)锥削度通常被采取作为wheelset稳定参量。对铁路车的不同的类型有另外等效锥削度的轮子应该用于有需要的临界车速。高锥削度可能导致动力不稳定性或“狩猎”,严厉地贬低乘驾,并且可能损坏轨道。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
等效 (或有效的) 锥削度通常被采取作为wheelset稳定参量。 对于铁路车的不同的类型应该使用轮子以另外等效锥削度要求临界车速。 高锥削度可能导致动力不稳定性或“狩猎”,严厉地贬低乘驾,并且可能损坏轨道。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
相等 (或有效) 锥度通常是采取轮对稳定性参数。对于不同类型的铁路车辆轮子与不同等效锥度应该用于没有必需的临界转速。高锥度可以导致动态不稳定或"打猎",其中严重降低了该机,可破坏轨道。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
相等物 ( 或有效 ) 圆锥性通常被当作 wheelset 稳定性参数。对铁路车辆的不同类型有不同对应的圆锥性的轮子应该用于需要了重要速度。高圆锥性可以导致动态不稳定或“打猎”,严重使骑降级和可以损坏足迹。
 
 
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