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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:For high-grade stage in low-grade: at this stage, the car is in the acceleration process, output hypothesis and the attached end of the two shaft and the synchronizer shift speed, the same as before the low speed gear. However, the input is synchronous gear speed is higher than the output speed. The input end need to s是什么意思?

待解决 悬赏分:1 - 离问题结束还有
For high-grade stage in low-grade: at this stage, the car is in the acceleration process, output hypothesis and the attached end of the two shaft and the synchronizer shift speed, the same as before the low speed gear. However, the input is synchronous gear speed is higher than the output speed. The input end need to s
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
对于高品位的阶段中,低档:在这个阶段,汽车在加速过程中,输出假设和两轴的连接端和同步器换挡速度,一样的低速齿轮之前。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
对在低级的高级阶段:在这个状况下,汽车在加速度过程、产品假说和两轴和同步装置转移速度的附上结尾中同一样在低速齿轮前。然而,输入高于产品速度是同步齿轮速度。输入结尾需要减速到同步。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
为高等级阶段在低档: 在这个状况下,汽车在加速度过程、产品假说和二轴和同步装置转移速度的附上结尾中同一样在低速齿轮之前。 然而,输入产品速度是同步齿轮速度高于。 输入结尾需要减速到同步。 只有当输入速度的转移对应于发动机速度nN的最大力量,得到三角洲Ω最大角速度区别最大价值
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
为在低品位高等级阶段: 在此阶段,这辆车是在加速过程、 输出假设和附加两个轴和同步器的转变速度,之前的低转速齿轮那样结束。然而,输入是同步齿轮速度比输出速度。输入的端需要同步到慢下来。只有当转移的输入速度对应的发动机转速 nN,最大力量去三角洲欧米茄最大角速度差的最大值
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
有高级的阶段在低劣:在这个阶段,汽车在加速过程,产量的假设和二根杆和同步者改变速度的附带终止中,与相同在低速的装备之前。然而,输入是 synchronous 装备速度是比产量的速度更高的。输入终止需要向同步慢下来。只有当输入速度的改变与引擎速度的最大力量对应时 nN,获取三角州结局最大的最大价值有角的速率区别
 
 
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