|
关注：1
2013-05-23 12:21
求翻译：Figure 9 shows the air consumption rate of pneumatic engine under different schemes. As shown in Figure 9, the air consumption rate rises along with the speed under both experimental schemes. However, when pneumatic engine works under scheme B, the air consumption rate is lower and grows more slowly, which means the ec是什么意思？ 待解决
 悬赏分：1
- 离问题结束还有
Figure 9 shows the air consumption rate of pneumatic engine under different schemes. As shown in Figure 9, the air consumption rate rises along with the speed under both experimental schemes. However, when pneumatic engine works under scheme B, the air consumption rate is lower and grows more slowly, which means the ec
问题补充： |
|
2013-05-23 12:21:38
图9示出根据不同的方案的气动发动机的空气消耗率。
|
|
2013-05-23 12:23:18
图9显示气动力学的引擎的空气消耗量率在不同的计划下。如图9所显示，空气消耗量率与速度一起上涨在两份实验计划下。然而，当气动力学的引擎运转在计划B下时，空气消耗量率是更低的并且慢慢地增长，意味气动力学的引擎经济物产是更好的。
|
|
2013-05-23 12:24:58
图9显示气动力学的引擎的空气消耗量率在不同的计划之下。 如图9所显示，空气消耗量率与速度一起上涨在两份实验性计划之下。 然而，当气动力学的引擎运转在计划B之下时，空气消耗量率是更低的并且慢慢地增长，意味气动力学的引擎经济物产是更好的。 当气动力学的引擎运转在计划B之下时，最大空气消耗量率是229公斤 (千瓦h)1at 1500 r的速度极小的1，而它已经超出300公斤 (千瓦h)1even在1150 r极小的1when气动力学的引擎工作在计划A.之下。 这改善原因是气动力学的引擎的产品力量被改进在计划B之下，同时压缩空气的质量流率轻微地被减少。 根据eq。 (9)，它可以被推论空气气动
|
|
2013-05-23 12:26:38
图 9 显示了在不同方案下的气动发动机的空气消费率。如图 9 所示，空气消费率上升的速度下这两个实验方案。然而，气动发动机工作时计划 B 下，空气消费率较低，生长较慢，这意味着气动发动机的经济属性是更好。气动发动机工作时计划 B 下，最大空气消耗率是 1500 r min1，虽然它已经超过了 300 公斤 (kW h) 1even 在 1150 r min1when 气动发动机的速度工作计划 A.下 229 公斤 (kW h) 1at这种改善的原因是气动发动机的输出功率改进计划 B 下，同时压缩空气的质量流率略有降低。根据式 （9），可以推导出气动发动机的空气消费率较低时采用方案 B。
|
|
2013-05-23 12:28:18
正在翻译，请等待...
|
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
