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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:Results of the statistical analysis conducted in this study showed that Asphalt Concrete (AC) thickness, alligator cracking, IRI,and base thickness were the most significant factors influencing the effective structural number of a pavement section. In contrast, rutting and patching caused no significant effect on the c是什么意思?

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Results of the statistical analysis conducted in this study showed that Asphalt Concrete (AC) thickness, alligator cracking, IRI,and base thickness were the most significant factors influencing the effective structural number of a pavement section. In contrast, rutting and patching caused no significant effect on the c
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
在这项研究中所进行的统计分析结果表明,沥青混凝土( AC)厚度,鳄鱼皮开裂, IRI和底座的厚度是影响路面部分的有效结构数的最显著的因素。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
在这项研究中进行的统计分析的结果表示,沥青具体(AC)崩裂厚度、的鳄鱼, IRI和基本的厚度是影响路面部分的有效的结构数字最重大的因素。相反, rutting和修补没有导致对故意的结构数字的重大作用。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
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  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
在这项研究进行统计分析的结果表明沥青混凝土 (AC) 厚度、 鳄鱼皮开裂、 IRI 和基厚度是影响路面部分的有效结构数目的最重要因素。相比之下,车辙和修补造成对计算结构数量无显著影响。对于大多数的各节,锡呈好相关交流模量时的个别位置与低模量的 SN 值相对较低的地区进行比较。但是,相关性差观察时平均 SN 呈正相关路段路面平均 AC 模数。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
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