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2013-05-23 12:21
求翻译：In the shield tunnel construction, the predicting results of Peck formula of ground settlement often differences with the measured results due to the difference of geological conditions. For marine sedimentary soft soil stratum, to carry out the revise of prediction formula in ground settlement caused by shield tunnel 是什么意思？ 待解决
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In the shield tunnel construction, the predicting results of Peck formula of ground settlement often differences with the measured results due to the difference of geological conditions. For marine sedimentary soft soil stratum, to carry out the revise of prediction formula in ground settlement caused by shield tunnel
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
在盾构施工，地面沉降往往由于地质条件的差异区别与实测结果的派克式的预测结果。
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2013-05-23 12:23:18
在盾隧道建筑，地面解决经常区别啄惯例的预言的结果与被测量的结果的由于地质情况区别。对于海洋沉淀软的土壤地层，执行预言惯例修订在盾隧道建筑造成的地面解决是必要的。
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2013-05-23 12:24:58
在盾隧道建筑，地面解决经常区别啄惯例的预言的结果以被测量的结果由于地质情况区别。 为海洋沉淀软的土壤地层，执行预言惯例修订在盾隧道建筑造成的地面解决是必要的。 所以，根据表面沉淀被测量的数据宁波路轨转接线路1，确定表面解决低谷宽度系数K的范围和盾隧道的地面损失率Vl在宁波软的土壤通过使用最小二乘法和一元线性回归。 并且修改过的啄惯例通过介绍最大地面解决修正系数α和解决低谷宽度修正系数β。 结果表示，在宁波，表面解决低谷宽度系数K的范围在0.6~0.9之间，建议为0.75; 地面损失率Vl的范围在1%~3%，建议之间为2%。 当软的土壤地层作为1.2和β作为0.8的啄惯例修正系数α，一个更好的预
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2013-05-23 12:26:38
在盾构隧道施工中，预测结果的啄经常地面沉降的计算公式与地质条件的差异的测量结果的差异。对于海洋沉积软土层，开展预测公式在地面中的修订由盾构法隧道施工引起的沉降是必要。因此，基于宁波铁路过境线 1 的地表沉降测量数据，通过使用一元线性回归与最小二乘方法确定地表沉降槽宽度系数 K 和地面损率 Vl 的宁波软土盾构隧道的范围。和订正的啄公式通过引入的最大地面沉降修正系数 α 和沉降槽宽度修正系数 β。结果表明，在宁波，地表沉降槽宽度系数 K 的范围是之间 0.6 ~ 0.9，建议为 0.75 ；地面损率 Vl 的范围是 1%之间 ~ 3%、 2%的建议。当软土地层啄公式的修正系数 α 1.2 并 β
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2013-05-23 12:28:18
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