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2013-05-23 12:21
求翻译：We are experiencing severe port terminal congestion at the Port of Oakland. It’s becoming almost impossible to get containers pulled from the terminal within the allotted free days and even up to a full week or more afterwards. The Port of Oakland is split up into several “terminals” within the port. Currently, CMA-是什么意思？ 待解决
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We are experiencing severe port terminal congestion at the Port of Oakland. It’s becoming almost impossible to get containers pulled from the terminal within the allotted free days and even up to a full week or more afterwards. The Port of Oakland is split up into several “terminals” within the port. Currently, CMA-
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
我们正经历着严重的港口码头拥堵在奥克兰港。
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2013-05-23 12:23:18
我们体验严厉口岸终端壅塞在奥克兰港。得到容器被拉扯从终端和甚而由一个充分的星期决定或之后在被定量的自由天之内变得几乎不可能。奥克兰港被分离入几个“终端”在口岸内。目前， CMA-CGM为船卸载使用美国终端口岸。美国终端口岸显然是沉重被充塞的终端在口岸。
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2013-05-23 12:24:58
我们体验严厉港终端壅塞在奥克兰港口。 从终端得到容器由一个充分的星期决定或之后被拉扯和在被定量的自由天之内变得几乎不可能。 奥克兰港口被分离入几个“终端”在口岸之内。 当前， CMA-CGM为船卸载使用美国终端口岸。 美国终端口岸显然是沉重被充塞的终端在口岸。 除不便之外由做生意的费用通过奥克兰港口显著增加了的港壅塞导致了。 它对我们的操作是极端有用的，如果您可能通过靠码头他们的船在终端除美国终端之外口岸的海洋载体寻址未来发货。 许多载体包括常青用途其他港终端。 我作为参考附有了奥克兰海设施口岸的图象。 我盼望您的反应。
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2013-05-23 12:26:38
我们正在经历严重的港口码头拥挤在奥克兰港。它成为几乎不可能找到拉从终端内分配空闲的日子，甚至直到整整一周或更多的后来的容器。奥克兰港口被分成几个"终端"港内。目前，CMA CGM 用于美国港口码头的船只卸载。美国港口码头是迄今为止最严重挤塞的情况在港口码头。除了港口拥挤所造成的不便通过奥克兰港经商的成本大大增加。如果你能通过海运承运人停靠渔船码头除了美国港口码头的未来货运路线，它将极有助于我们的操作。许多承运人，包括常绿使用其他港口码头。我已经附加图像的港口的奥克兰海事设施作为参考。我期待着您的回复。
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2013-05-23 12:28:18
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