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2013-05-23 12:21
求翻译：The contribution of the transport sector to equivalent CO2 emissions (13.1 %) mentioned above, is perhaps not signif-icantly high, as compared for example to the contribution of energy supply estimated to 25.9 % (Fig. 2). However, in any case it is alarming, since the projected change of CO2 and equivalent gases emissi是什么意思？ 待解决
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The contribution of the transport sector to equivalent CO2 emissions (13.1 %) mentioned above, is perhaps not signif-icantly high, as compared for example to the contribution of energy supply estimated to 25.9 % (Fig. 2). However, in any case it is alarming, since the projected change of CO2 and equivalent gases emissi
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
交通部门对上述相当于CO2排放量（ 13.1 ％ ）的贡献，也许是没有signif - icantly高，相比例如能源供应估计为25.9 ％ （图2 ）的贡献。
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2013-05-23 12:23:18
运输部门的贡献对(13.1%)的或许以上提到的等效二氧化碳排放，是不显着高，作为例如与能源的贡献比较估计到25.9% (图2)。然而，无论如何它从二氧化碳的计划的变动是惊心的，如图所显示，并且等效排气由于运输部门，关于年基本的图2010年，提出显著地增加。
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2013-05-23 12:24:58
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2013-05-23 12:26:38
运输部门的 CO2 排放当量 (13.1%) 的贡献，上文所述，也许不是引人瞩目高，例如相比，能源供应估计到 25.9%(图 2) 所作的贡献。然而，在任何情况下它是惊人的因为 CO2 和运输部门，在 2010 年，基数等效气体排放的预测的变化呈现显著的增加，[3]，图 4 中所示尽管计划而采取的所有措施在其他所有的部门，如能源、 工业、 农业和废物重大的石英砂预计。这主要归因于：
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2013-05-23 12:28:18
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