|
关注：1
2013-05-23 12:21
求翻译：To study the characteristics of composite materials, both GMT and SMC material properties were used to model the bumper. Due to the primary strategy of manufacturing simplification, the ribs were removed from the design in the two composite models. Since the test with the presence of passenger is the most realistic是什么意思？ 待解决
 悬赏分：1
- 离问题结束还有
To study the characteristics of composite materials, both GMT and SMC material properties were used to model the bumper. Due to the primary strategy of manufacturing simplification, the ribs were removed from the design in the two composite models. Since the test with the presence of passenger is the most realistic
问题补充： |
|
2013-05-23 12:21:38
为了研究复合材料的特性，既GMT和SMC材料特性被用来保险杠建模。
|
|
2013-05-23 12:23:18
要学习合成材料的特征，格林维志时间和SMC有形资产用于塑造防撞器。由于制造业simplifi正离子主要战略，肋骨从在两个综合模型的设计被去除了。因为测试以乘客存在是最现实和多数最重要的案件，试验条件是为充分的乘客事例，并且这是原因所有综合测试完成与乘客。
|
|
2013-05-23 12:24:58
要学习合成材料的特征，格林维志时间和SMC物质物产用于塑造防撞器。 由于制造业simplifi正离子主要战略，肋骨从设计在二个综合模型被去除了。 因为测试以乘客存在是最现实和多数最重要的案件，试验条件是为充分的乘客事例，并且这是原因所有综合测试完成与乘客。
|
|
2013-05-23 12:26:38
研究复合材料的特性，格林尼治标准时间和 SMC 材料属性用于模型保险杠。由于制造 simplification 的首要战略，肋骨被删除从这两个复合模型设计。由于设有乘客测试是最现实和最关键的情况下，测试条件是充分的乘客的情况下，这是复合的所有测试都用客运都完成的原因。
|
|
2013-05-23 12:28:18
研究复合材料的特征， GMT 和 SMC 材料财产用于模拟保险杠。由于 制造 simpli 的最初战略？阳离子，肋骨从在 的 设计被切除 二个复合模型。自从 有旅客的出席的测试是最现实和最重要案例，测试条件供的 充足的旅客的案例和这是 所有 合成物测试的理由 跟旅客一起完成。
|
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
