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2013-05-23 12:21
求翻译：The vertical displacement of the tunnel crown obtained in the numerical models (radial displacement at b = 90?) shows a very good agreement with the experimental results (Table 2, and square point in figures). Plane stress and shell models present very similar results for all loading stages. The vertical displacement o是什么意思？ 待解决
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The vertical displacement of the tunnel crown obtained in the numerical models (radial displacement at b = 90?) shows a very good agreement with the experimental results (Table 2, and square point in figures). Plane stress and shell models present very similar results for all loading stages. The vertical displacement o
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
在数字模型得到的隧道冠的垂直位移（在B = 90 ？径向位移）示出与实验结果（表2，和方形点中的数字）一个很好的协议。
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2013-05-23 12:23:18
在数字模型得到的隧道冠的垂直的位移(辐形位移在b = 90 ？)显示与实验结果(表2的一份非常利益协定和在图的正方形点)。平面应力和壳层模型提出非常所有装货阶段的近似结果。为阶段2和7礼物获得的垂直的位移优秀准确性，对阶段5的分析显示在实验数据前面的轻微的低估。
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2013-05-23 12:24:58
在数字模型辐形位移得到的隧道冠的垂直的 (位移在b = 90 ？) 在图显示与实验性结果表2的 (一份非常利益协定和正方形点)。 平面应力和壳层模型提出非常近似结果为所有装货阶段。 为阶段2和7礼物获得的垂直的位移优秀准确性，对阶段5的分析显示轻微的低估在实验性数据前面。
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2013-05-23 12:26:38
隧道顶竖向位移数值模型中获得 （径向位移在 b = 90 吗？） 显示很好的协议，与实验结果 （表 2 和方形点数字）。平面应力和壳模型提交所有的加载阶段非常相似的结果。虽然第五阶段的分析表明在实验数据的轻微低估，竖向位移为 2 和 7 阶段获得提出了仪器优良的精度。
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2013-05-23 12:28:18
隧道王冠的垂直载重量在数字的模型中获得 ( b 的拉德的代替 = 90？) 显示有实验结果的一项很好的协议 ( 表 2，数字中的方的点 )。飞机重音和外表模型为了都装载阶段提出很类似结果。垂直载重量为第 2 阶段和第 7 阶段获得赠送一极好的准确性而第 5 阶段的分析在实验数据前面显示少许的过低估计。
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