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2013-05-23 12:21
求翻译：On the other hand, there is no margin for error when the airplane is under the control of an autopilot, for then the closed loop system must be stable in its response to atmospheric disturbances and to commands that come from a navigation system.是什么意思？ 待解决
 悬赏分：1
- 离问题结束还有
On the other hand, there is no margin for error when the airplane is under the control of an autopilot, for then the closed loop system must be stable in its response to atmospheric disturbances and to commands that come from a navigation system.
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
另一方面，有没有误差时，飞机是一个自动调节的控制下，对随后的闭环系统必须稳定在其响应于大气扰动和到来自导航系统的命令。
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2013-05-23 12:23:18
另一方面，没有允许错误，当飞机是受自动驾驶仪的控制时，为了回路系统一定然后是稳定的在它的反应对大气扰动和对来自导航系统的命令。
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2013-05-23 12:24:58
另一方面，没有允许错误，当飞机是受自动驾驶仪的控制时，为了闭环系统一定然后是稳定的在它的反应对大气扰动和对来自导航系统的命令。
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2013-05-23 12:26:38
另一方面，是没有犯错误的余地时飞机的自动驾驶仪控制下然后闭环系统必须稳定在答复中向大气扰动和来自一种导航系统的命令。
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2013-05-23 12:28:18
另一方面在飞机在一个自动驾驶的控制下时为错误没有边缘，对于然后闭环系统在其到大气骚动对来自一个航行系统的指令的答复中必须是稳定的。
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