|
关注：1
2013-05-23 12:21
求翻译：In light of global warming and the rapidly increasing prices of rare earths, electric vehicles with motors free of rare earths are needed. We are therefore developing an interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) that utilizes ferrite permanent magnets. Because the residual flux density of a ferrite magnet is 是什么意思？ 待解决
 悬赏分：1
- 离问题结束还有
In light of global warming and the rapidly increasing prices of rare earths, electric vehicles with motors free of rare earths are needed. We are therefore developing an interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) that utilizes ferrite permanent magnets. Because the residual flux density of a ferrite magnet is
问题补充： |
|
2013-05-23 12:21:38
鉴于全球变暖和稀土的迅速增加价格，电动汽车用电机释放稀土是必要的。
|
|
2013-05-23 12:23:18
根据全球性变暖和稀土的迅速地涨价，有马达的电动车免于稀土是需要的。因此我们发展运用纯铁永久磁铁的内部永磁铁同步电动机(IPMSM)。由于纯铁磁铁的残余的通量密度低于那一块稀土磁铁，我们采取了与辐形地被安排的纯铁磁铁的轮幅型的IPMSM。
|
|
2013-05-23 12:24:58
根据全球性变暖和稀土的迅速地涨价，电动车用马达免于稀土是需要的。 因此我们发展运用纯铁永久磁铁的 (内部) 永久磁铁同步电动机IPMSM。 由于纯铁磁铁的残余的γ通量密度低于那一块稀土元素磁铁，我们采取了一个讲类型IPMSM用辐形地被安排的纯铁磁铁。 本文提出二个电动子结构设计为讲类型IPMSMs用纯铁磁铁，并且提出二维有限元素分析FEA的结果 () 为二个设计。 结果表明表现损失从使用纯铁磁铁在讲类型IPMSM可以通过有效运用勉强扭矩减轻。 终于，有充足的表现是能用的在牵引马达的电动子结构在原型和三维FEA免于稀土通过实验被审查。 © 2013 IEEE。(7 refs)
|
|
2013-05-23 12:26:38
随着全球气候变暖和迅速增加的稀土价格，需要与电机免费的稀土元素的电动汽车。因此，我们正在开发利用永磁铁氧体永磁同步电机 （IPMSM）。因为低于稀土永磁铁氧体磁体的残余的磁通密度，我们采用辐射型永磁同步电动机径向排列的铁氧体磁铁。本文用铁氧体磁铁的辐射型 IPMSMs 提出了两种转子结构设计，并提出了二维有限元分析 （FEA） 两种设计的结果。结果表明可以中继使用铁氧体磁体的性能损失，在辐射型永磁同步电动机磁阻转矩的有效利用。最后，通过在原型和三维有限元分析的实验研究了具有足够的性能，也可以使用免费的稀土的牵引电机的转子结构。© 2013 IEEE。（7 refs)
|
|
2013-05-23 12:28:18
正在翻译，请等待...
|
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
