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2013-05-23 12:21
求翻译：This paper is organized as follows. In Section II, the wind power contributed reliability indices LOLP and EENS, are formulated. These indices are also related to the level of spinning reserves. The approximations are derived for sensitivity analysis and further optimization. In Section III the optimization model for c是什么意思？ 待解决
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This paper is organized as follows. In Section II, the wind power contributed reliability indices LOLP and EENS, are formulated. These indices are also related to the level of spinning reserves. The approximations are derived for sensitivity analysis and further optimization. In Section III the optimization model for c
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
本文的结构如下。
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2013-05-23 12:23:18
本文如下被组织。在第II部分，风力贡献的可靠性索引LOLP和EENS，被公式化。这些索引也与转动的储备有关的水平。略计为灵敏度分析和进一步优化获得。在第III部分协调的风力、传统负载损失的世代和费用的最优化模型提议并且解决。
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2013-05-23 12:24:58
本文如下被组织。 在第II部分，风力贡献的可靠性索引LOLP和EENS，被公式化。 这些索引也与转动的储备有关的水平。 略计为灵敏度分析和进一步优化获得。 在第III部分最优化模型为协调的风力、传统负载损失的世代和费用提议并且解决。 在第IV部分数值仿真结果被给根据IEEE 39公共汽车系统显示提出的模型和方法学有效性。 第v部分是结论。
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2013-05-23 12:26:38
本文的结构如下。在第二节风贡献的电力可靠性指标负载缺电率和 EENS，推导出了。这些指标也都与有关的纺纱储备水平。近似推导灵敏度分析和进一步的优化。第三节协调风力发电的优化模型，提出并解决了传统世代和负载损耗成本。第四节数值模拟结果给出基于 IEEE 39 总线系统，表明提出的模型和方法的有效性。第五节是结论。
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2013-05-23 12:28:18
这篇文章如下被组织。在第 II 节中，风力量贡献可靠性指数 LOLP 和 EENS，被阐明。这些指数也与程度旋转储备相关。近似为敏感分析被得到和进一步的优化。在第 III 节中用于调整风力量，负荷的损失的传统产生和损失的优化模型被提议和解决。在第 IV 节中数字的模拟结果获得根据显示拟议的式样和方法学的有效性的 IEEE 39 路公共汽车系统。第 V 节是结论。
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