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2013-05-23 12:21
求翻译:Boeing and Honeywell took a fresh look at the division of responsibility for the FT-ADIRS development. Traditionally Boeing writes the Specification Control Drawing (SCD), then selects the supplier. Thesupplier designs and builds the equipment, then tests to verify the design against the SCD. Lastly, Boein是什么意思?![]() ![]() Boeing and Honeywell took a fresh look at the division of responsibility for the FT-ADIRS development. Traditionally Boeing writes the Specification Control Drawing (SCD), then selects the supplier. Thesupplier designs and builds the equipment, then tests to verify the design against the SCD. Lastly, Boein
问题补充: |
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2013-05-23 12:21:38
波音公司和霍尼韦尔公司采取了重新审视的FT-ADIRS发展的责任分工。
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2013-05-23 12:23:18
波音和霍尼韦尔看一看新在责任分裂FT-ADIRS发展的。传统上波音写规格控制图画(SCD),然后选择供应商。Thesupplier设计并且修造设备,然后测试核实设计反对SCD。最后,波音由独立和综合化测试确认单位。在777,波音选择开发SCDs与霍尼韦尔一起在合同奖以后。
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2013-05-23 12:24:58
波音和Honeywell看一看新在责任分裂对FT-ADIRS发展的。 波音传统上写规格控制图画 (SCD),然后选择供应商。 Thesupplier设计并且修造设备,然后测试核实设计反对SCD。 最后,波音通过独立和综合化测试确认单位。 在777,波音选择开发SCDs与Honeywell一起以后合同授予。 这样, SCDs提供了一非常清楚和好-被了解的出发点为Honeywell上层设计师。 Honeywell负责对FT-ADIRU惯性参考作用的设计和证明。 然而,因为惯性传感器多余管理是复杂,重要和新的,波音选择执行一个非常详细的独立验证过程运用蒙特卡洛缺点插入方法。 这个新的技
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2013-05-23 12:26:38
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2013-05-23 12:28:18
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