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2013-05-23 12:21
求翻译：The length of the longest observable ploughing groove on the fixed liner is about 5 mm. The total sliding length during squeeze is about 14 mm. This indicates that the pressure is high enough to cause ploughing grooves during roughly a third of the stroke. Because of the difference in wear mechanisms, two different mod是什么意思？ 待解决
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The length of the longest observable ploughing groove on the fixed liner is about 5 mm. The total sliding length during squeeze is about 14 mm. This indicates that the pressure is high enough to cause ploughing grooves during roughly a third of the stroke. Because of the difference in wear mechanisms, two different mod
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
在固定衬套最长观察的翻耕槽的长度为约5毫米。
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2013-05-23 12:23:18
最长的可测的耕的凹线的长度在固定的划线员的是大约5 mm。在挤压期间的总滑的长度是大约14 mm。这表明压力是足够高导致耕的凹线在大致冲程三分之一期间。由于在穿戴机制上的区别，两个不同模型使用依靠是否有或不是在钢表面和床之间的任何相对摩滑运动。Eq。
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2013-05-23 12:24:58
最长的可测的耕的凹线的长度在固定的划线员是大约5毫米。 总滑的长度在挤压期间是大约14毫米。 这表明在大致冲程三分之一期间，压力是足够高导致耕的凹线。 由于在穿戴机制上的区别，二个不同模型使用依靠是否有或不是任何相对滑的行动在钢表面和床之间。 Eq。 (10) 是模型使用的，当有滑和紧压穿戴时和Eq。 (11) 为纯净的紧压的穿戴使用。
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2013-05-23 12:26:38
犁沟的固定班轮的最长可测长度为 5 毫米左右。在紧缩时期滑动长度的总和就是约 14 毫米。这表明压力足够高，使春耕槽中大约有三分之一的中风。由于磨损机理的差异，两个不同的模型使用取决于是否有或没有任何相对滑动运动钢表面和床之间。情商 （10） 是使用时两个滑动速度、 挤压磨损、 及情商 （11） 用于纯压缩磨损的模型。
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2013-05-23 12:28:18
在固定大客轮上的最长引人注目犁最佳状态的长度是大约 5 毫米。在压挤期间的总数滑行的长度是大约 14 毫米。这表示压力足够高以在中风的大约三分之一期间导致犁最佳状态。因为在穿戴机制中的区别，二个不同模型被使用相信上是否有或不是钢铁表面和床之间的相对滑行的运动。Eq.(10) 是在有滑动和挤压穿戴时被使用的模型， Eq。(11) 用于纯挤压穿戴。
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