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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:Table 6 shows the optimal control gains and closed-loop characteristics of the integrated FD&C RSS design at different flight conditions. As before, we can see the found optimal design meet the specified closed-loop dynamic requirements and the stability augmentation gains are within acceptable limits and stabilize the是什么意思?

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Table 6 shows the optimal control gains and closed-loop characteristics of the integrated FD&C RSS design at different flight conditions. As before, we can see the found optimal design meet the specified closed-loop dynamic requirements and the stability augmentation gains are within acceptable limits and stabilize the
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
表6示出了最佳的控制增益和积分的FD & C的RSS设计的闭环特性在不同飞行条件。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
最优控制获取的表6展示,并且联合FD&C RSS的闭环特征设计在不同的飞行状况。前面,我们能看到被找到的优选设计集会指定的闭环动态要求和稳定性的增长获取在可接受的极限内和稳定短期间航空器动力学。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
表6展示联合FD&C RSS设计的最优控制获取和闭环特征在不同的飞行状况。 和前面,我们能看被发现的优选设计集会指定的闭环动态要求和稳定增广获取在可接受的极限内和稳定短期间航空器动力学。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
表 6 显示了在不同飞行条件下的最优控制增益和闭环特性的综合的 FD & C RSS 设计。作为前,我们可以看到找到的最优设计满足指定的闭环动态要求稳定性增强收益都在可接受的限度内和稳定短程飞机动力学。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
表 6 显示优化的控制获益和不同飞行条件的集成 FD&C RSS 设计的闭环特征。像以前,我们可以看见被发现的优化的设计满足指定闭环动态要求和稳定性扩编获益在可接受的限制内和稳定短暂早期的飞机力学。
 
 
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