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2013-05-23 12:21
求翻译：However, in the case of Station 7, the difference is striking. From the start until near the end of the 8-hour period the pressure differential at Station 7 in Scenario 2 is negative. This means that Station 7 throttles to maintain the discharge pressure, building pack in Pipe 7, as noted earlier. The throttling persis是什么意思？ 待解决
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However, in the case of Station 7, the difference is striking. From the start until near the end of the 8-hour period the pressure differential at Station 7 in Scenario 2 is negative. This means that Station 7 throttles to maintain the discharge pressure, building pack in Pipe 7, as noted earlier. The throttling persis
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
然而，在站7的情况下，不同的是显着的。
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2013-05-23 12:23:18
然而，在驻地7情况下，区别触击。从一开始直到在八小时期间附近的结尾在驻地7的压力差在情景2是消极的。这意味着那个驻地7节流孔维护放电压力，建立组装在管子7，如被注意前。当管子的发行7个组装发生用一个精确地受控方式时，节流不久之前坚持直到转折的结束。
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2013-05-23 12:24:58
然而，在驻地7情况下，区别触击。 从开始直到在8小时期间附近的结尾压力差别在驻地7在情景2是消极的。 这意味着那个驻地7节流孔维护放电压力，建立组装在管子7，如及早被注意。 当管子的发行7个组装发生用一个精确地受控方式时，节流不久之前坚持直到转折的结束。 线组装的这样管理也许认为高度反直观由于事实将有摩擦损失与节流交往。 然而，在回顾，修造的能量在管子7和发布它用一个受控方式阻止瞬间在过渡周期的最后小时似乎相当适当
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2013-05-23 12:26:38
然而，在车站 7 的情况下区别惊人。从一开始直到近 8 小时期结束压差在车站 7 方案 2 中是否定的。这意味着站 7 油门来维持放电的压力，建设中管 7 包，正如前文所述。在精确控制的方式释放管道 7 包时节流坚持直到不久之前过渡的末尾。行包这种管理可能被视为高度直觉鉴于将借助带宽限制功能相关联的摩擦损失。然而，回想起来，建筑能耗在管 7 和释放可控的方式，在过渡期的最后一小时期间抑制瞬变，似乎非常适宜
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2013-05-23 12:28:18
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