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2013-05-23 12:21
求翻译：For certain newer automobiles, the high temperature specified for type TXL insulation is not sufficient to cover the actual temperatures existing in automobile engine com-partments. The new requirements for engine wire range from 135° C. to 180° C. A typical test procedure now required is aging the insulation with the 是什么意思？ 待解决
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For certain newer automobiles, the high temperature specified for type TXL insulation is not sufficient to cover the actual temperatures existing in automobile engine com-partments. The new requirements for engine wire range from 135° C. to 180° C. A typical test procedure now required is aging the insulation with the
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
对于某些较新的汽车，对于类型TXL绝缘指定的高温是不足以覆盖存在于汽车发动机的COM - partments公寓的实际温度。
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2013-05-23 12:23:18
某些较新的汽车、高温度的类型指定TXL绝缘并不足以支付现有的实际温度在汽车引擎com-當。 新的要求,发动机线范围从135°C至180°C.一个典型测试过程所需要的是现在的老龄化问题与绝缘层的导线,3000小时在150。c。如指明在国际标准ISO6722-6722，rev。 1996年1月。
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2013-05-23 12:24:58
为某些更新的汽车，为类型指定的高温度TXL绝缘材料不是充足报道存在于汽车引擎隔间的实际温度。 引擎导线的新的要求从135° C.范围。 对180° C。 现在需要的一个典型的试验过程变老绝缘材料用指挥3,000个小时在150。C. 如在国际标准ISO 6722-1-和6722-2中指定， rev。 1996年1月。
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2013-05-23 12:26:38
某些较新的汽车，高温为络绝缘类型指定并不足以涵盖汽车发动机 com 许多部门中存在的实际温度。引擎的新要求线径从 135 ° C.到 180 ° c。现在需要一个典型的测试过程老化 3000 个小时，在 150。 与导体绝缘C.作为指定的国际标准 ISO 6722 1 和 6722 2，冯。1996 年 1 月。
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2013-05-23 12:28:18
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