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2013-05-23 12:21
求翻译：In this paper, a nonlinear inerter model is proposed by considering three nonlinear properties,namely the friction, backlash and elastic effect. Based on the model, we discuss the influence of inerter nonlinearities on vehicle suspension systems. This paper is arranged as follows:in Section 2, three basic suspension la是什么意思？ 待解决
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In this paper, a nonlinear inerter model is proposed by considering three nonlinear properties,namely the friction, backlash and elastic effect. Based on the model, we discuss the influence of inerter nonlinearities on vehicle suspension systems. This paper is arranged as follows:in Section 2, three basic suspension la
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
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2013-05-23 12:23:18
在这份文件中,在一个非线性模型inerter建议通过考虑以下三个非线性特性,即摩擦、间隙和弹性。 基于此模型,我们讨论了影响针对呈inerter车辆悬架系统。 这份文件是安排如下:在第2节中,三个基本悬架布局介绍评估的第三季业绩和半车模型。 在第3条中,在一个非线性模型inerter建议通过考虑以下三个非线性属性。
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2013-05-23 12:24:58
在本文，一个非线性inerter模型通过考虑三非线性物产提议，即摩擦、后退和有弹性作用。 凭模型，我们谈论inerter非线形性的影响对车悬浮系统。 安排本文如下：在第2部分，介绍三种基本的悬浮布局评估处所和一半汽车模型的表现。 在第3部分，一个非线性inerter模型通过考虑三非线性物产提议。 在第4部分，一个实验性平台被建立核实退弹螺inerter模型的非线形性。 非线性模型的参量可以通过比较实验性和理论数据调整。 在第5部分和第6部分，非线性inerters被申请于车对处所和一半汽车模型的悬浮分析。 它显示inerter非线形性轻微地影响悬浮表现。终于，有些结论在第7部分被总结。
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2013-05-23 12:26:38
通过考虑三个非线性性质，即摩擦、 间隙和弹性效应提出了非线性惯模型。我们的模型基础，探讨汽车悬架系统惯非线性的影响。本文安排如下： 第 2 节中三种基本的悬挂布局介绍评价季度和半车模型的性能。第 3 节中非线性惯模型提出考虑三种非线性特性。在第 4 节实验平台是以验证滚珠丝杠惯模型的非线性。对非线性模型的参数可以调整的理论与实验数据进行比较。第 5 及 6，非线性 inerters 应用于车辆悬挂装置分析的季度和半车模型。结果表明悬架性能稍受惯非线性。最后，第 7 节中得出一些结论。
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2013-05-23 12:28:18
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