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2013-05-23 12:21
求翻译：A variety of different embodiments of an inerter are possible (see [4]). A prototype of rack and pinion design has been built and tested at Cambridge University Engineering Department (see Figure 12). There are two gearing stages with combined ratio of 19.54:1. The flywheel has a mass of 0.225 kg and the total inertanc是什么意思？ 待解决
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A variety of different embodiments of an inerter are possible (see [4]). A prototype of rack and pinion design has been built and tested at Cambridge University Engineering Department (see Figure 12). There are two gearing stages with combined ratio of 19.54:1. The flywheel has a mass of 0.225 kg and the total inertanc
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
各种不同的inerter的实施方案是可能的（见[ 4]） 。
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2013-05-23 12:23:18
多种不同化身的一个inerter是可能的(参见[4])。 一个原型的机架和小齿轮设计已被构建和测试在剑桥大学工程系(参见图12)。 有两个阶段,并有准备的合并比率19.54:1。 在飞轮的质量是0.225kg,而总的设备inertance约为726公斤。 一个离合器安全机制集成到飞轮,以防止加载超过1.5kN传送到活塞上。
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2013-05-23 12:24:58
inerter的各种各样不同的具体化是可能的 (看见 (4))。 齿条和齿轮设计原型被建立了，并且测试在剑桥大学工程部 (看图12)。 有二个连动阶段以19.54:1联合的比率。 飞轮有0.225公斤大量，并且设备的总inertance是大约726公斤。 传动器安全结构是联合入飞轮防止装载超出1.5被交付到活塞的kN。 设备有大约80毫米冲程。
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2013-05-23 12:26:38
各种不同的体现形式的惯是可能的 （见 [4]）。齿条和小齿轮设计原型已建和在剑桥大学工程系测试 （见图 12）。有两个齿轮阶段与合并比率的 19.54:1。飞轮有一个大规模的 0.225 公斤和设备的总惯性是约 726 公斤。离合器安全机制集成到飞轮，防止负荷超过 1.5 kN 被传递到活塞。该设备具有行程约 80 毫米。
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2013-05-23 12:28:18
各种不同体现更惰性是可能的 ( 明白 (4))。架子和小齿轮的一个原型设计在剑桥大学工程部门被建造和测试了 ( 看到图 12)。有有 19.54 的联合的比率的二个使人启动阶段 : 1。调速轮有一大量 0.225 公斤和设备的总数的 inertance 大约是 726 公斤。一种离合器安全机制被集成到调速轮超过被递交给活塞的 1.5 kN 个存在防止负荷。设备有大约 80 毫米的一种中风。
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