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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:Jespersen Groth et al. (2006) focus on the recovery transition from a disruption timetable to the original timetable. When a disruption occurs, the trains are shunted away to the closest depots in the same direction. After the cause of disruption has been resolved, first a train should take the train drivers from the c是什么意思?

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Jespersen Groth et al. (2006) focus on the recovery transition from a disruption timetable to the original timetable. When a disruption occurs, the trains are shunted away to the closest depots in the same direction. After the cause of disruption has been resolved, first a train should take the train drivers from the c
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
格罗斯耶斯佩森等。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
jespersen et al.格罗特 (2006)把重点放在转型期的恢复从中断时间表,以原定的时间表。 当一个中断发生时,列车身上转移到最接近仓库在同一方向。 事业后的中断已解决,第一个火车可乘火车从驱动程序的中央火车站的仓库,以便取消火车可以恢复他们的行动。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
Jespersen Groth等。 (2006) 焦点在补救转折从中断时间表与原始的时间表。 当中断发生时,火车在同一个方向转轨对最接近的集中处。 在中断的起因被解决了之后,火车应该首先采取火车司机从中央驻地到集中处,以便被取消的火车可能恢复他们的操作。 这补救通过混合整数规划MIP在 () 网络塑造宏观地计算被取消的火车的最佳的重新插入适合对周期性时间表。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
叶斯柏格罗特等人 (2006 年) 侧重于从中断时间表恢复过渡到原定的时间表。当一个中断发生时,列车都是向同一方向接近油库一旁。中断的原因已经得到解决后,第一次一列火车应采取火车司机从中央火车站到各个仓库以便取消的列车可以恢复他们的业务。这次复苏,乃是宏观混合整数规划 (MIP) 来计算最佳的重返社会的网络,以适应定期时间表取消列车通过。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
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