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2013-05-23 12:21
求翻译：Most fares in financially cannot make ends meet (for example, increased revenue from their traffic increase will not make up for fare reduction and additional services as a result of the decrease in income from, or do not have access to the original cost recovery of services). But these changes at a later stage when as是什么意思？ 待解决
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- 离问题结束还有
Most fares in financially cannot make ends meet (for example, increased revenue from their traffic increase will not make up for fare reduction and additional services as a result of the decrease in income from, or do not have access to the original cost recovery of services). But these changes at a later stage when as
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
大多数票价财政上入不敷出（例如，从他们的流量的增加增加的收入将不能弥补减价和附加服务，从收入减少的结果，或没有获得服务的原始成本回收
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2013-05-23 12:23:18
在一些财务收费最不能做(例如,收入的增加从其流量增加并不能弥补的票价和其他服务的收入的减少,或无法访问原始成本恢复服务)。 但是,这些变化在稍后阶段评价被认为是十分成功,因为它增加了移动的城市,减少交通挤塞,并有一个积极的影响社会经济的活力城市。
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2013-05-23 12:24:58
多数车费不可能财政勉强糊口例如 (，增加的收支从他们的交通增量不会补偿车费减少和附加业务由于在收入的减退从，也不得以进入对服务原置成本补救的)。 但这些变动以后，当评估认为非常成功的，因为它增加城市的流动性，减少的通信拥塞，并且有对城市的社会经济的生命力的一个积极的影响。
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2013-05-23 12:26:38
大多数的票价，在经济上入不敷出 (举个例子，其交通增加收入增加并不能弥补减价和额外的服务，由于收入的减少或得不到原始服务收回成本)。但这些变化在稍后阶段时评估被认为是非常成功的因为它增加了流动性的城市，减少交通堵塞，产生了积极影响，对社会经济活力的城市。
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2013-05-23 12:28:18
最大程度地进展在不能财政上收支相抵 ( 例如，从他们的交通增长中增强收入由于在收入方面的减少不会补偿票价缩减和其他的服务从，或不有权访问服务的原始花去的恢复 )。但是在评估被认为是很成功的，因为它增强城市的易变性的一个更迟的阶段的这些变化，减少交通拥塞，对城市的社会经济学的活力有肯定的影响。
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