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2013-05-23 12:21
求翻译：Urban shopping trips are not isolated but often belong to more complex trip chains. 82% of the total shopping trips in the urban area of Lyon (France) are included on complex round journeys starting and ending at home and having as main purpose one or more purchasing activities [12]. Moreover, other 15% belong to work-是什么意思？ 待解决
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Urban shopping trips are not isolated but often belong to more complex trip chains. 82% of the total shopping trips in the urban area of Lyon (France) are included on complex round journeys starting and ending at home and having as main purpose one or more purchasing activities [12]. Moreover, other 15% belong to work-
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
都市购物之旅不是孤立的，但往往属于比较复杂的出行链。
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2013-05-23 12:23:18
城市购物之旅都不是孤立的事件,而是常常属于旅行链更为复杂。 82%的总购物之旅在市区的里昂(法国)包含在复杂一轮旅行开始和结束在家里,主要目的一个或多个采购活动[12]。 此外,其他15%属于工作的国外旅行链。 把重点放在这一轮购物的旅程,我们观察到,使用私家车的更为重要,在周边地区在中央部分:
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2013-05-23 12:24:58
正在翻译，请等待...
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2013-05-23 12:26:38
城市的购物之旅不是孤立的但往往属于旅行的更复杂供应链。购物在里昂 (法国) 市区总数的 82%都包括在复杂的圆旅行开始和结束在家里，并使为主要目的之一或更多的采购活动 [12]。此外，其他 15%属于工作回家之旅链。专注于圆基于购物的行程，我们观察到在外围的私家车使用是更重要的中央的各节中:
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2013-05-23 12:28:18
城市购物旅行不被隔离但是经常属于更复杂旅行约束。在 Lyon 的市区的总数购物旅行的 82%( 法国 ) 在家开始和结束，有的复杂大概的旅程被包括作为主要目的一个或多个购买活动 (12)。此外，其他 15% 属于工作家的旅行约束。致力于大概基于购物的旅程，我们评论说私人汽车的使用在外围中是更重要的那在中央部分：
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