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2013-05-23 12:21
求翻译：The set of trains that may potentially serve customers is denoted by T , where |T | = T. Associated with each train τ ∈ T is a procurement cost c τ , a per-loop operating cost v τ , and a capacity u τ . The time required for a train to travel from location ‘−1 to ‘ is denotedt ‘ . The speed of a train as it travels bet是什么意思？ 待解决
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The set of trains that may potentially serve customers is denoted by T , where |T | = T. Associated with each train τ ∈ T is a procurement cost c τ , a per-loop operating cost v τ , and a capacity u τ . The time required for a train to travel from location ‘−1 to ‘ is denotedt ‘ . The speed of a train as it travels bet
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
这组列车，可能潜在的服务于客户的表示为T，其中| T | = T与每个列车τ∈ T是采购的费用C τ ，每个循环运行成本v τ ，并有能力ü τ 。
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2013-05-23 12:23:18
设置的列车有可能为客户服务是由t,其中|T|=T与∈τ每列列车t是一个采购的成本Cτ,每个环路操作成本Vτ,和一种能力uΤ。 所需的时间的一列火车旅行从位置'-1'是'denotedt。 速度的列车位置之间传输时是假定为常数,因此T'是成正比的长度之间的轨道的'-1和”。
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2013-05-23 12:24:58
也许潜在地服务顾客的套火车由T表示， T = T。 同每火车τ ∈ T联系在一起获得费用c τ、每圈营业成本v τ和容量u τ。 为火车的需时从地点`−1移动到`是denotedt `。 火车的速度，当它移动在地点之间假设是恒定的，因而t `与轨道的长度是比例在`− 1和`之间。 另外，在驻地存在那里情况下，我们必须占为火车的需时停止在地点`表示的δ `。 集合K， K = K，包括火车也许在线性路轨网络附近采取的圈。 这里， K是一个故意的最高界面在任何火车也许需要当时采取天际圈的可能的数量。
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2013-05-23 12:26:38
由 T，表示可能潜在地为客户提供服务的列车组在哪里 |T |= 与每个火车 τ ∈ T T.关联是采购成本 c τ，每循环经营成本 v τ 和容量 u τ。一列火车从位置 '− 1 到' 旅行所需的时间是 denotedt '。火车的速度位置之间传播时则假定为常数，因此 t '是铁轨之间的长度成正比' − 1 和 '。此外，我们必须考虑的时间所需的一列火车停靠位置 '，记为 δ '，事件中站存在。K 组，在哪里 |没意思了= K，由火车可能绕直线导轨网络的循环组成。在这里，K 是尽可能多的任何火车可能需要在时间范围期间采取的循环计算的上限。
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2013-05-23 12:28:18
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