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2013-05-23 12:21
求翻译：From the deepest point the alignment climbs over 95m to the highest elevation of the cable stayed bridge over the main navigation channel. Maximum gradient is 4,73%, a little less compared to the gradient towards the east portal at Gaduk island which is 5%. Both exceed the maximum design gradient under standard conditi是什么意思？ 待解决
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From the deepest point the alignment climbs over 95m to the highest elevation of the cable stayed bridge over the main navigation channel. Maximum gradient is 4,73%, a little less compared to the gradient towards the east portal at Gaduk island which is 5%. Both exceed the maximum design gradient under standard conditi
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
从最深点的校准爬过95米电缆海拔最高的斜拉桥在主航道。
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2013-05-23 12:23:18
从最深的点对齐攀爬95米的海拔最高的斜拉桥主导航频道。 最大梯度是4%,相比较少的梯度向东部门户网站gaduk岛,是5%。 这两个超过最大设计梯度标准条件下的4%。 在渐变的西侧的隧道走线的冲突,设计目标将隧道在海床下。
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2013-05-23 12:24:58
从最深刻的点对准线攀登95m到缆绳的最高的海拔停留了桥梁在主要航海渠道。 最大梯度是4,73%，小与梯度比较往东部门户在是5%的Gaduk海岛。 两个在标准条件4%下超出最大设计梯度。 梯度在隧道对准线的西边相冲突以设计目标安置隧道在海底之下。 由于地方消沉在海底在大约350米在西部门户东边隧道结构的下面被安置大约8 m在原始的海底之上。
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2013-05-23 12:26:38
从最深刻的点对齐方式爬上海拔最高的电缆 95 米以上大桥斜拉桥主通航。最大坡度是 4,73%，少一点相比梯度对东门户在 Gaduk 岛是 5%的。两者都超过 4%的标准条件下的最大设计梯度。在西边，设计目的是置于海底隧道隧道对齐冲突的渐变。由于在西方门户下侧的隧道结构约 350 米海底局部凹陷位于约 8 米以上原始海底。
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2013-05-23 12:28:18
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