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2013-05-23 12:21
求翻译：For the prediction of dynamic response, we used the validated mathematical model and the specification of the system we developed in the previous work [9]. The mass of moment of inertia of the wing (I) is assumed to be the same even though the addition of gear mechanism in the wing should change the inertia. The input 是什么意思？ 待解决
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For the prediction of dynamic response, we used the validated mathematical model and the specification of the system we developed in the previous work [9]. The mass of moment of inertia of the wing (I) is assumed to be the same even though the addition of gear mechanism in the wing should change the inertia. The input
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
对于动态响应的预测，我们使用了验证的数学模型，我们开发了在以前的工作[9]该系统的规范。
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2013-05-23 12:23:18
对预测的动态响应,我们使用了验证数学模型和技术指标,我们开发的这一系统在以前的工作[9]。 大众的惯性力矩的折叠翼(i)被认为是同一即使增加的齿轮装置的折叠翼应在改变的惯性。 仰角的输入是一个简单的正弦函数的最大振幅(θmax)为14°,如下所述:
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2013-05-23 12:24:58
对于动力特性的预言，我们使用了被确认的数学模型和我们在以前的工作9开发系统的规格 ()。 转动惯量大量翼I的 () 假设是相同，即使齿轮机构的加法在翼应该改变惯性。 输入仰俯角是一个简单的正弦作用与14°最大 (高度) θmax如所描述如下：
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2013-05-23 12:26:38
预测的动态响应，我们使用的经过验证的数学模型和我们在以往的工作 [9] 开发的系统的规范。质量的惯性矩的翼 (I) 被假定相同即使齿轮机构在翼另外应改变惯性。输入的俯仰角是一个简单的正弦函数与最大振幅 (θmax) 的 14 °，如下所述:
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2013-05-23 12:28:18
对动态答复的预言，我们使用被验证的数学
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