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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:These alloys are increasing in importance in automotive applications for engine and drive train components - however are yet to realise the majority of market share. Heat-treatable Al-Mg-Si are predominantly structural materials (strengths >300MPa are possible), all of which have an appreciable resistance to corrosion,是什么意思?

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These alloys are increasing in importance in automotive applications for engine and drive train components - however are yet to realise the majority of market share. Heat-treatable Al-Mg-Si are predominantly structural materials (strengths >300MPa are possible), all of which have an appreciable resistance to corrosion,
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
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  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
这些合金的重要性日益增加,汽车电子应用的发动机和传动系统组件——但是迄今尚未能实现大部分的市场份额。 散热的治疗al-mg-SI主要是结构材料(优势>300MPA的可能),这一切都有一个明显耐腐蚀、抗SCC,可焊接。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
这些合金在重要性在汽车应用增加为引擎和传动组分-然而是体会多数市场份额。 Heat-treatable Al-Mg-Si are predominantly structural materials (strengths >300MPa are possible), all of which have an appreciable resistance to corrosion, immunity to SCC and are weldable.
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
这些合金越来越重要在汽车应用的发动机和传动系统的组件 — — 不过还没有意识到,绝大多数市场份额。合金钢铝-镁-硅的主要结构材料 (长处 > 300MPa 是可能的),所有的一切都有明显的抗腐蚀性、 鳞状细胞癌和可焊性的免疫能力。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
这些合金在引擎的汽车申请在重要性中在增加和赶火车组件 - 还然而,是意识到多数的市场占有率。热度可治疗的 Al-Mg-Si 是占主导地位结构的材料 ( 力量> 300MPa 是可能的 ),所有这些有相当可观的抵抗到腐蚀状态,免疫力到 SCC 和是可焊接的。
 
 
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