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关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:For purposes of determining compliance with the optional carrier classification requirements, Uniform Freight Classification Rule41 and National Motor Freight Classification Item 222 specify a minimum bursting test rather than an average of the test determinations. These rules state, in effect, that only one burst (ou是什么意思?

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For purposes of determining compliance with the optional carrier classification requirements, Uniform Freight Classification Rule41 and National Motor Freight Classification Item 222 specify a minimum bursting test rather than an average of the test determinations. These rules state, in effect, that only one burst (ou
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
为了确定是否符合可选的载体分类的要求,统一货运分类Rule41和国家汽车货运分类项目222指定最小爆破试验,而不是一个普通的测试确定的。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
为了确定合规性的可选托盘分类要求、统一运费分类规则41和国家汽车货运分类项目指定一个最小222防爆测试环境中,而不是平均的测试确定的。 这些规定,实际上,只有一个脉冲(0规定的)是允许低于所需的最小的检测程序。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
为确定遵照的目的任意载体分类要求,一致的货物分等表Rule41和全国马达货物分等表项目222指定一个极小的爆破试验而不是测试决心的平均。 这些规则状态,实际上,仅一个破裂 (在六外面规定) 被允许在需要的极小的测试之下下落。 通过前面的委员会失败被接受,在重测包括24爆炸,不4爆炸是否在需要的极小的测试之下下跌。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
For purposes of determining compliance with the optional carrier classification requirements, Uniform Freight Classification Rule41 and National Motor Freight Classification Item 222 specify a minimum bursting test rather than an average of the test determinations. These rules state, in effect, that
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
对确定于可选承运人分类要求,统一货运分类 Rule41 和国家的马达货运分类第 222 项的遵从的目的指定一次最小炸破测试,而非平均测试决心。这些规则陈述,实际上,仅仅一次爆炸 ( 因为六规定 ) 被允许下跌需要的最小测试。无法通过走在之前的董事会将被接受如果,在重新测试包含 24 次爆炸,不是超过 4 次爆炸下跌需要的最小测试。
 
 
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