求翻译：驱动桥主减速器螺旋锥齿轮副和差速器内部锥齿轮副啮合时参与啮合的轮齿数是不断变化的，轮齿啮合过程中出现了接触变形和弯曲变形，形成了时变啮合刚度。因此，啮合刚度主要反映了齿轮弹性变形的变化特性，参与啮合的齿数越多，啮合刚度越大，而弹性变形相对就越小。轮齿啮合刚度的变化也会引起传递误差。是什么意思？