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2013-05-23 12:21
求翻译：The philosophy of Marshall design compaction is that the density of specimens in the mold should match the ultimate density that will be obtained after the mixture has been in service for some period of time. Typically air voids in the Marshall mold were designed to be from 3 to 5% (McFadden et al., 1948; Griffith, 194是什么意思？ 待解决
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The philosophy of Marshall design compaction is that the density of specimens in the mold should match the ultimate density that will be obtained after the mixture has been in service for some period of time. Typically air voids in the Marshall mold were designed to be from 3 to 5% (McFadden et al., 1948; Griffith, 194
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
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2013-05-23 12:23:18
哲学的马歇尔设计的压缩 , 密度的标本在模具中的应与最终的密度 , 将获得后的混合物已使用了一段时间。 通常为空气中的裂缝的马歇尔模具被设计为从 3 到 5 成 ( McFadden et al , 1948 ; 格里菲斯 , 1949 年 ) 。 得到的混合物将被压缩到 8 至 10 % 的空气空隙在道路上。
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2013-05-23 12:24:58
马歇尔设计击实哲学是密度标本在模子应该匹配将得到的最后密度，在混合物在使用中为某一时期之后。 典型地空气空隙在马歇尔模子等被设计是从3到 (5% McFadden， 1948年; 格里菲斯1949年)。 混合物将变紧密到8到10%空气空隙在路。 在被交易以后-一些相信二到四年，其他相信在职生活的结尾 (密度) 将增加的15年，把只3到5%空气空隙留在路面
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2013-05-23 12:26:38
马歇尔设计压实的哲学是在模具试样的密度应匹配后混合料已在一段时间的服务将获得最终的密度。通常空气空隙在马歇尔模具被设计为从 3 到 5%(麦克法登 et al.，1948;格里菲斯，1949年)。混合物被压缩到 8 到 10%的空气空隙的道路上。被贩卖 — — 有些人认为两到四年后别人相信在年底在职生活 (15 年) 的密度会增加，在路面留下只有 3 到 5%的空隙
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2013-05-23 12:28:18
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