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2013-05-23 12:21
求翻译：where dt a is the generalized cost of commuting on arc a la is the link length va is the link speed 0, 1, and 3 are coefficients. One way of calculating generalized cost between any origin and destination nodes is by summing up generalized cost of all the links along the preferred path between the nodes. Because the rou是什么意思？ 待解决
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where dt a is the generalized cost of commuting on arc a la is the link length va is the link speed 0, 1, and 3 are coefficients. One way of calculating generalized cost between any origin and destination nodes is by summing up generalized cost of all the links along the preferred path between the nodes. Because the rou
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
null
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2013-05-23 12:23:18
那里的 dt 是普遍的成本上上下班的 arc la 是链接长度 va 是链接速度为 0 、 1 和 3 中的系数。 一种计算成本的普遍化之间的任何产地来源的节点和目标节点的总结概括的成本 , 所有的链接的首选路径的节点之间的。 因为路由的旅客采取不知道在这一阶段 , 含糊不清的一面如何计算 dtrs 之间的任何给定的 R 和 S 。 两个假设都是在这个阶段。
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2013-05-23 12:24:58
那里dt a是通勤的广义费用在弧la是键路长短VA是链接速度0， 1，并且3是coefficients。 计算广义费用单程在所有起源和目的节点之间是通过总结所有链接的广义费用沿结之间的首选的道路。 由于旅客作为在这个状况下不知道的路线，二义性一面孔是如何计算dtrs在所有特定r和s.之间。 二个假定在这个状况下被做。 首先，壅塞或反馈作用在旅行时间和flow (链接性能功能之间) 被忽略。 其次，所有旅行在所有起源之间和目的地跟随同一条小路，是shortest path在结之间。 用于的算法计算shortest path在下个部分被提出。
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2013-05-23 12:26:38
在哪里 dt 是拉弧上下班的广义的成本是链路长度 va 是 0、 1 和 3 的链接速度系数。计算广义成本任何原籍国和目的地的节点之间的一种方法是通过总结广义成本的首选路径节点之间的所有链接。因为旅客采取的路线不是在这个阶段，一个面临着歧义是如何计算任意给定的 r 和 s 之间出众。在这一阶段，各方面提出的两个的假设。第一，忽视拥塞或旅行时间和流量 (链路性能函数) 之间的反馈效应。第二，所有往返任何原籍国和目的地遵循同样的路线，是节点之间的最短路径。下一节中提出了用来计算最短路径的算法。
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2013-05-23 12:28:18
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