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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:There is a clear need to evaluate trade-offs among inventory costs, transportation costs, and customer responsiveness. The purpose of this paper is to focus on the integration of discrete choice location models, inventory analysis and multi-objective techniques to model the overall logistics impacts of locating DCs. As是什么意思?

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There is a clear need to evaluate trade-offs among inventory costs, transportation costs, and customer responsiveness. The purpose of this paper is to focus on the integration of discrete choice location models, inventory analysis and multi-objective techniques to model the overall logistics impacts of locating DCs. As
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
需要有一个明确的评估库存成本,运输成本和客户响应之间权衡。本文的目的是把重点放在整合离散选择模型的位置,库存分析和多目标的技术,模拟定位DCS的整体物流的影响。作为第一步分析,提出近似的库存成本函数可以嵌入在一个固定的充电设施选址模型。这使DCS的最佳数量和位置的决定将直接关系到库存成本的影响。作为第二步,固定费用选址模型扩展到包含多个目标(降低成本和最大限度地提高服务的覆盖范围)。第三步说明如何集成模型可以用来探讨在直流位置决定的重要权衡。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
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  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
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  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
有一个明确需要评估库存成本、 运输成本和客户响应之间的权衡。本文件的目的是专注于离散选择位置模型、 库存分析和定位 DCs 的整体物流影响模型的多目标技术的集成。在分析的第一步,近似的库存成本函数建议,可以嵌入固定收费设施选址模型中。这允许直接绑定到所涉费用清单上的最佳数目和区议会的位置决定。作为第二步,固定收费位置模型被扩展,以包括多个目标 (成本最小化和最大化服务覆盖范围)。第三步显示了如何使用此集成的模型,探讨直流位置决定中重要的权衡。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
有清楚的需要评估交易在存量成本、运输费用和顾客快速响应之中。 本文的目的将集中于分离挑选地点模型、塑造找出DCs的整体后勤学冲击的存货分析和多客观技术的综合化。 首先在分析,在可以被埋置固定充电设施地点模型的一个近似存量成本作用提议。 这允许关于直接地被栓的DCs的优选的数字和地点的决定到存量成本涵义。 作为第二步,固定充电地点模型被延伸合并多个宗旨(使减到最小的费用和最大化服务覆盖面)。 第三步显示怎么这个联合模型在DC位置判定可以用于探索重要交易。
 
 
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