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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:During the residence time from 0.6 to 3.2 s, gasoline and diesel overcracking is observed. The gasoline went through a maximum at 2.7 s, while the diesel did at 1.2 s, in agreement with serial kinetics. In contrast to the gasoline fraction, the diesel fraction is susceptible to serial cracking reactions. A sharp decrea是什么意思?

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During the residence time from 0.6 to 3.2 s, gasoline and diesel overcracking is observed. The gasoline went through a maximum at 2.7 s, while the diesel did at 1.2 s, in agreement with serial kinetics. In contrast to the gasoline fraction, the diesel fraction is susceptible to serial cracking reactions. A sharp decrea
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
在停留时间从0.6到3.2小号,汽油和柴油overcracking观察。 2.7小号汽油经历了最大,而柴油在1.2秒,在与串行动力学协议。汽油馏分,柴油馏分容易串行裂化反应。在重油产量的大幅下降,观察前2.5秒的停留时间增加。另外,重油产量下降速度较慢,停留时间为2.5和3.2之间小号变化。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
在居住时间从0.6到3.2s、汽油和柴油overcracking得到遵守。 在经历了一个汽油时的最大值2.7s,而柴油在1.2s,在协议的串行加工。 与此相反,部分汽油,柴油部分易受串行破解反应。 一个急剧下降的重油产量在这些个案中,被发现的第一个2.5s居住时间是有所增加的。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
在居住时间从0.6到3.2 s,汽油和柴油overcracking被观察。 汽油审阅最大值在2.7 s,而柴油做了在1.2 s,与连续动能学意见的一致。 与汽油分数对比,柴油分数是易受连续裂化的反应。 当增加了,在重油出产量的急剧减退被观察了在第一2.5 s居住时间。 二者择一地,重油出产量被减少以更加缓慢的率,当居住时间变化了在2.5和3.2 s.之间。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
在居留期间观察到 0.6 至 3.2 s、 汽油和柴油过裂化时间。汽油在 2.7 经历最大 s,柴油的却在 1.2 s,与动力学串行协议。汽油的分数,相对于柴油分数容易串行裂化反应。第一个 2.5 中,被发现在稠油产量大幅减少 s 作为停留时间增加了。或者,稠油产量下跌速度慢,如停留时间 2.5 和 3.2 s 之间各有差异。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
在从 0.6 至 3.2 的居住时间期间 s,汽油和过分变哑的柴油观察。汽油在 2.7 s 处检查一个最大值,而狄塞尔以连续动力学在协议中在 1.2 s 行。明显不同于汽油小部分,狄塞尔小部分易受连续使人爆裂反应的影响。在重的油产量方面的急剧的减少在头 2.5 个 s 中观察由于居住时间被增强。另外,重的油产量以一个更缓慢的费率减少,由于居住时间被改变介于 2.5 至 3.2 s.
 
 
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