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2013-05-23 12:21
求翻译：A number of deflection basin parameters (e.g., radius of curvature, spreadability,deflection ratio, etc.), which are functions of deflection values at one or more sensors, are used to check the structural integrity of in-service pavements. A more sophisticated analysis may also be performed by backcalculating the layer是什么意思？ 待解决
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A number of deflection basin parameters (e.g., radius of curvature, spreadability,deflection ratio, etc.), which are functions of deflection values at one or more sensors, are used to check the structural integrity of in-service pavements. A more sophisticated analysis may also be performed by backcalculating the layer
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
许多弯沉盆参数（例如，弯曲度，延展性，偏转率等半径） ，这是在一个或多个传感器的偏转值的功能，用于检查在役路面的结构完整性。
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2013-05-23 12:23:18
一定数量的偏折水池参量(即，曲率半径、覆盖性、偏折比率等等)，是偏折价值的作用在一个或更多传感器，用于检查在职路面结构正直。更加老练的分析也许通过backcalculating根据多层有弹性理论的层数modufi也执行指定每层(Elseifi厚度和泊松\\ ‘s比率，等2011)。
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2013-05-23 12:24:58
一定数量的偏折水池参量 (即，曲率半径，覆盖性、偏折比率等等)，是偏折价值的作用在一个或更多传感器，用于检查在职路面结构正直。 更加老练的分析也许通过backcalculating根据多层有弹性理论的层数modufi也执行指定每层Elseifi厚度和泊松\ ‘s比率 (，等。 2011年). 一次最近勘测报告了那90%收集FWD数据举办backcalculation做法估计路面层数模数NCHRP综合 (2008年的州际高速公路代办处)。
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2013-05-23 12:26:38
一系列的挠度盆地参数 （例如，半径曲率、 铺展、 挠度比等），是在一个或多个传感器的挠度值的函数，用于检查在职路面的结构完整性。也可能由路面层 modufi 的基础给出的厚度和 Poisson\ 的比率 （Elseifi，et al.2011年) 每个层的多层弹性理论进行更复杂的分析。最近一项调查报告，90%的国家公路机构收集 FWD 数据进行反演程序来估计路面结构层模量 （公路合成 2008 年）。
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2013-05-23 12:28:18
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