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2013-05-23 12:21
求翻译：Through the concrete, steel material mechanics and chemistry special inspection on track beam, and rail beams bearing capacity of calculation and analysis, explicit Zhanjiang plant coal wharf portal crane rail beam crack formation is mainly due to water corrosion of reinforcement and long-term erosion caused by the joi是什么意思？ 待解决
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Through the concrete, steel material mechanics and chemistry special inspection on track beam, and rail beams bearing capacity of calculation and analysis, explicit Zhanjiang plant coal wharf portal crane rail beam crack formation is mainly due to water corrosion of reinforcement and long-term erosion caused by the joi
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
通过对混凝土，钢筋材料力学和轨道梁化学专项检查，和铁路轴承梁计算和分析的能力，明确的湛江电厂煤码头门机轨道梁裂缝的形成主要是由于水的腐蚀钢筋和长期冲刷所致
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2013-05-23 12:23:18
通过具体，钢物质技工和化学特别检查在轨道放光，并且路轨放光演算承受能力，并且分析，明确湛江植物煤炭码头门起重机路轨射线裂缝形成主要归结于动态装载的联合行动和长期侵蚀造成的水腐蚀增强。
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2013-05-23 12:24:58
通过具体，钢物质技工和化学特别检查在轨道射线和路轨放光演算承受能力，并且分析，明确湛江植物煤炭码头门起重机路轨射线裂缝形成主要归结于动态装载的联合行动和长期侵蚀造成的水腐蚀增强。 在跑15年以后，路轨射线的腐蚀数量rebar是0.7毫米，在发展钢腐蚀末期的期间，直接地影响承受能力结构。
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2013-05-23 12:26:38
通过混凝土、 钢材料化学与力学专项检查轨道梁，与轨道梁承载能力的计算和分析，明确湛江厂煤码头门机轨道梁裂纹形成，主要是水腐蚀加固与动态载荷的共同作用引起的长期侵蚀。运行 15 年后, 的轨道梁钢筋的腐蚀量是 0.7 毫米，后期发展钢腐蚀，直接影响结构的承载能力。
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2013-05-23 12:28:18
通过具体，钢铁材料力学和足迹横梁上的化学特别检验，给计算和分析的横梁举止能力装横档，明确 Zhanjiang 植物煤炭 wharf 入口起重机横档横梁裂缝构成主要即将给增强和长期侵蚀的腐蚀状态喝水由动态负荷的联合行动造成。开 15 年后，横档横梁重新酒吧的腐蚀状态数量是 0.7 毫米，在发展钢腐蚀状态的迟的时期，直接影响承重的能力的结构。
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