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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:Abstract This article points out the limits of topdown strategies in China rooted in the construction of large-scale transportation facilities, primarily road networks. It helps to identify emerging trends that show a shift from a “hardware” approach, which focuses mainly on heavy infrastructure investments, to a “soft是什么意思?

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Abstract This article points out the limits of topdown strategies in China rooted in the construction of large-scale transportation facilities, primarily road networks. It helps to identify emerging trends that show a shift from a “hardware” approach, which focuses mainly on heavy infrastructure investments, to a “soft
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
摘要本文指出了在中国的战略自上而下植根于大型交通设施,主要是道路网络建设的限制。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
摘要本文指出,限制并以自上而下的战略在中国植根于大规模建设交通设施,主要是道路网络。 它有助于确定新出现的趋势,显示了从一个“硬件”的方法,这主要集中于基础设施投资很大,一个“软件”的办法,而不是依赖于改善旅行条件。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
提取这篇文章指出topdown战略极限在于大规模运输设施,主要公路网的建筑扎根的中国。 它帮助辨认显示一个转移从“硬件”方法,集中主要于巨大基础设施投资的涌现的趋向,到“软件”方法,宁可依靠改进旅行情况。 基于在2010年获得奖“更好的流动性三现有的流动性服务的描述,更好的生活”奖为创新都市流动性解答,这篇文章估计这些由下往上,多参与战略和这些“软的战略的”作用在改进旅行情况,减少汽车附庸、修造的社区等等。 终于,它认为,这些软的措施可能对一个和谐社会和低碳城市的大厦贡献,并且应该接受更多注意和支持。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
摘要这篇文章指出,在中国自上而下策略的限制植根于主要道路网络大型交通设施建设。它有助于查明正在出现的趋势表明,从"硬件"的方法,主要侧重于大量的基础设施投资,转向一种"软件"方法,而是依赖于改善旅行条件。基于描述的三个现有的流动性服务,在 2010 年赢得奖项"流动性较好,让生活更美好"创新城市移动解决方案,这篇文章奖评估这些自下而上、 多参与的战略,和这些"软战略"对改善旅行条件,减少汽车的依赖,建设社区,等等。最后,这些软的措施可以对低碳城市与和谐社会建设作出贡献,并应得到更多的关注和支持。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
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