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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:First, to estimate the friction f, the flywheel is uninstalled. The friction force f can then be measured by giving a low frequency sinusoidal input. Because the inerter force is negligible ,the measured force accounts mainly for the friction. Setting the input as a cosine wave of0.1 Hz with amplitude of 1 mm, the meas是什么意思?

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First, to estimate the friction f, the flywheel is uninstalled. The friction force f can then be measured by giving a low frequency sinusoidal input. Because the inerter force is negligible ,the measured force accounts mainly for the friction. Setting the input as a cosine wave of0.1 Hz with amplitude of 1 mm, the meas
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
首先,为了估计摩擦楼飞轮卸载。
  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
第一,估计所产生的摩擦力f,飞轮卸载。 F的摩擦之后可以测量的低频率正弦输入。 因为inerter部队是可以忽略不计,测量队帐户主要是摩擦。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
首先,估计摩擦f,飞轮被卸载。 摩擦力f可能通过给低频率正弦输入然后测量。 由于inerter力量是微不足道的,被测量的自办工程主要为摩擦。 设置输入作为余弦波浪of0.1赫兹以高度1毫米、被测量的位移和力量在摩擦f几乎是一个矩形波的图14.It显示注意,以高度大约10 N和方向相对于速度zㄸB 2的标志。 所以,我们认为巨大摩擦f一样恒定为理论模型,这样式 (14) 可以被重写如下:
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
第一,要估计摩擦 f,飞轮被卸载。给一个低频率的正弦波输入可以衡量原来的磨擦力 f。由于惯力是可以忽略不计,被测的力占主要的摩擦。将输入设置为 1 毫米的振幅的余弦波 of0.1 赫兹,测量的位移和力显示在图 14 中指出摩擦 f 是几乎方波幅度约 10 N 和的速度 zㄸB 2 与符号相反的方向。因此,我们考虑摩擦 f 的大小作为常数的理论模型中,这样,方程 (14) 可以重写为:
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
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