|
关注：1
2013-05-23 12:21
求翻译：From Fig.12 it was found that in higher inlet diameter to piston diameter ratio, the temperature loss of gas is more than lower value of this ratio and from Fig.13 it can be seen that the variation of inlet port doesn't affect the gas pressure. There is another point here with increasing the ratio, the value of exit te是什么意思？ 待解决
 悬赏分：1
- 离问题结束还有
From Fig.12 it was found that in higher inlet diameter to piston diameter ratio, the temperature loss of gas is more than lower value of this ratio and from Fig.13 it can be seen that the variation of inlet port doesn't affect the gas pressure. There is another point here with increasing the ratio, the value of exit te
问题补充： |
|
2013-05-23 12:21:38
从图12中发现，在更高的入口直径活塞直径之比，气体的温度损失超过这个比率的和从图13较低的值，可以看出，流入口的变化不会影响
|
|
2013-05-23 12:23:18
从图12中,找到了入口直径活塞直径比、温度损失的天然气储量较低的值,这一比例从图13可以看出,不同的入口端口并不影响气体压力。 还有一点这里的比例不断增加,出口值的温度会降低。
|
|
2013-05-23 12:24:58
从它被发现在更高的入口直径到活塞直径比率，气体温度损失比更低这个比率的价值和从更它能被看见进气孔口的变异不影响气体压力。 这里有另一点随着比率的增加，出口温度的价值将减少。
|
|
2013-05-23 12:26:38
从图发现活塞直径比率高入口直径，气体的温度损失远远超过这一比例较低的值和从图中可以看出进气道的变化不会影响气体压力。还有另一点在这里增加比例，出口温度的值会减少。
|
|
2013-05-23 12:28:18
从 Fig.12 它是在对于活塞直径比率的更高的水湾直径方面建立那，气体的温度的损失是这比率的多于更低的价值和从 Fig.13 它可以被看那港不影响的水湾的变化气体压力。在这里有另一点通过增强比率，退出温度的价值将减少。
|
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
