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2013-05-23 12:21
求翻译：In [1] an alternative to the traditional electrical-mechanical analogies was proposed in the context of synthesis of passive mechanical networks. Specifically, a new two terminal element called the inerter was introduced, as a substitute for the mass element, with the property that the force across the element is propo是什么意思？ 待解决
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In [1] an alternative to the traditional electrical-mechanical analogies was proposed in the context of synthesis of passive mechanical networks. Specifically, a new two terminal element called the inerter was introduced, as a substitute for the mass element, with the property that the force across the element is propo
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
在[1]中提出了合成被动机械网络的上下文中，替代了传统的电气 - 机械的类比。
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2013-05-23 12:23:18
[1]中有一种可取代传统电气-机械类比是在被动的机械的综合网络。 具体地说,一个新的两接线端子元件称为inerter是介绍了,作为一个替代大规模的成分,与物业,该部队的元素之间的比例相对加速的接线端子之间。
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2013-05-23 12:24:58
在 (1) 一个选择到传统电子机械比喻提议就被动机械网络综合状况。 具体地，称inerter的一个新的二个终端元素被介绍了，作为许多元素的一个替补，与物产力量横跨元素与相对加速度是比例在终端之间。 它在1 (被争论了) 这样元素为完全可实现的被动力学阻抗充分的类的综合是必要的。 的确，使用仅春天和制音器和避免许多元素的传统悬浮高视阔步有在比较很大地被限制的动力特性。 后果是，潜在地，那里是改进一辆被动地暂停的车的车动力学的范围经过使用使用inerters的悬浮高视阔步并且春天和制音器。 它是本论文的目的给予更加详细的考虑这些可能的表现好处使用一些标准工作指标为处所汽车和充分汽车车模型。 另外，
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2013-05-23 12:26:38
[1] 中的被动机械网络合成方面提出了替代传统的机电类比。具体地说，介绍了一种新的称为惯的两个终端元素，作为代替品的大规模的元素，元素之间力与终端之间的相对加速度成正比的财产。[1] 中有人认为这样的元素是身体可变被动机械阻抗的完整类合成的必要条件。事实上，传统悬架支撑采用弹簧和阻尼器只和避免大规模的元素具有动态特征大大都比较有限。后果是车辆的有可能是车辆的范围采用悬浮高视阔步雇用 inerters 以及弹簧和阻尼器来提高车辆动力学的被动悬浮的。这是本论文要更详细地考虑到为季度车和满车的车型使用一些标准性能措施这些可能的性能好处的目的。此外，将报道原型惯一些实验测试结果。
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2013-05-23 12:28:18
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