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  • 匿名
关注:1 2013-05-23 12:21

求翻译:Dead loads (E), encrustation (V), inclination (N) and live loads (F) are similar to those specified in ISO 5049-1, except that additional detail is given in Appendix I for calculation of live loads. The dynamic factor of 1.1 required by ISO 5049-1 to be applied to live loads on a conveyor has been deleted and replaced是什么意思?

待解决 悬赏分:1 - 离问题结束还有
Dead loads (E), encrustation (V), inclination (N) and live loads (F) are similar to those specified in ISO 5049-1, except that additional detail is given in Appendix I for calculation of live loads. The dynamic factor of 1.1 required by ISO 5049-1 to be applied to live loads on a conveyor has been deleted and replaced
问题补充:

  • 匿名
2013-05-23 12:21:38
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  • 匿名
2013-05-23 12:23:18
死加载 ( E ) encrustation ( 五 ) 、倾角 ( N ) 和实时的负载 ( F ) 类似于 ISO 5049-1 除外 , 其他详细的附录 I 中计算的实时负载。 动态的因素 1.1 所需的 ISO 5049-1 应用于实时加载传送带上已被删除和替换的要求应用动态效果的因素包含在表 3.3.9 分大会死的实际重量和实时的负载。
  • 匿名
2013-05-23 12:24:58
无用负载 (E),结壳 (v),倾向 (N) 和在ISO (F) 于那些是相似的指定的动荷5049-1中,除了附加明细在A ppendix I提供为动荷的演算。 动态因素1.1必需由ISO将被申请的5049-1于动荷在传动机被要求申请在表包含的动力效应因素删除了并且替换了3.3.9于组作死的w eights和动荷。
  • 匿名
2013-05-23 12:26:38
恒载 (E)、 (V) 水垢、 倾向 (N) 和活荷载 (F) 是类似于那些在 ISO 5049-1,指定除了附加详细信息给出了在 ppendix 我为活荷载的计算。1.1 ISO 5049 1 需用于活荷载在传送带上的动态因素已被删除并替换的规定,适用的动态影响因素表 3.3.9 活荷载与子装配死 w 八载。
  • 匿名
2013-05-23 12:28:18
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