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2013-05-23 12:21
求翻译：Since non-professional road users are not culturally united by organizations, shared traffic safety behaviours, -perceptions and - attitudes must be ascribed to other social units than organizations. There is no consensus as to which groups this should be, but differ-ent alternatives have been suggested and examined, e是什么意思？ 待解决
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Since non-professional road users are not culturally united by organizations, shared traffic safety behaviours, -perceptions and - attitudes must be ascribed to other social units than organizations. There is no consensus as to which groups this should be, but differ-ent alternatives have been suggested and examined, e
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
null
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2013-05-23 12:23:18
因为非专业公路用户不具有文化的组织、共享的交通安全行为 - 观念和态度——必须归因于社会其他单位比组织。 没有共识的哪些群体本应 , 但有不同的替代办法 , 有人提出和审查 , 例如各区域、国家、地方社区、同侪团体 ( Rakauskas et al , 2009 ; Ward et al , 2010 ; 威格曼 et al , 2007 ) 。
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2013-05-23 12:24:58
因为欠缺职业感的道路使用者文化上没有由组织团结，比组织必须把归咎共有的交通安全行为， -悟性和-态度对其他社会单位。 没有公众舆论至于哪些小组这应该是，但不同的选择被建议了并且被审查了，即。 地区，国家，地方社区，同年龄组 (等Rakauskas， 2009年; 病区等， 2010年; Wiegman等， 2007年)。
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2013-05-23 12:26:38
由于非专业道路使用者组织对它们的联合不文化，共享交通安全行为、 观念和态度必须归因于其他社会单位比组织。哪个群体，这应该是，没有共识，但不同的替代品被建议并检查，如地区、 国家、 当地社区、 同辈群体 (Rakauskas et al.，2009 年;病房 et al.，2010 年;Wiegman et al.，2007年)。
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2013-05-23 12:28:18
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