|
关注：1
2013-05-23 12:21
求翻译：underlying principles that govern the formation of transportation network, he does not explain the formation of hierarchies of roads, as his subject is central places, not networks. Krugman (1996) criticizes these models as being noneconomic because they do not show emergence of these central places from decentralized 是什么意思？ 待解决
 悬赏分：1
- 离问题结束还有
underlying principles that govern the formation of transportation network, he does not explain the formation of hierarchies of roads, as his subject is central places, not networks. Krugman (1996) criticizes these models as being noneconomic because they do not show emergence of these central places from decentralized
问题补充： |
|
2013-05-23 12:21:38
null
|
|
2013-05-23 12:23:18
基本的原则组建的交通运输网络 , 他并没有解释组成的层次结构的道路 , 他的主题是中央的地方 , 而不是有关网络的信息。 Krugman ( 1996 年 ) 批评这些模型是既包括经济 , 因为他们并没有显示出现 , 中央的这些学位的权力下放的进程。
|
|
2013-05-23 12:24:58
治理运输网络的形成的根本准则，他不解释路阶层的形成，因为他的主题是中央地方，不是网络。 因为 (他们) 不显示这些中央地方诞生从分散的过程， Krugman 1996年批评这些模型作为是非经济的。 最近， Fujita、Krugman和Venables (1999) 公式化了解释城市等级制度的形成从“分散的市场过程的一个数学模型”。 这研究目标对fill空白通过塑造运输网络，使用一个分散的过程，观察路阶层涌现的条件。 研究员学习了物理基础设施网络的成长和变动从微观透视。 Taaffe、Morrill和Gould (1963) 审查未开展的国家建议一个模型为运输网络的成长;
|
|
2013-05-23 12:26:38
基本原则支配的运输网络，形成他并不能解释的层次结构的道路，形成他的学科正中央的地方，没有网络。克鲁格曼 (1996) 批评这些模型一样被非经济，因为它们不会显示这些中央地方从分散过程的出现。最近，藤田、 克鲁格曼和维纳布尔斯 (1999 年) 制订了一个数学模型，解释城市的层次结构形成了从"分散市场化进程"。本研究的目的是到 fill 腔隙性建模运输网络，采用分散的过程中，观察条件下的道路的层次结构出现。研究人员研究了成长和改变的物理基础设施网络从微观的角度。植物学、 里尔和古尔德 (1963 年) 检查不发达的国家，建议的运输网络; 生长模型
|
|
2013-05-23 12:28:18
正在翻译，请等待...
|
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
