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2013-05-23 12:21
求翻译：Conclusions and Consequences Transportation network dynamics are inherently complex due to the numerous human decisions involved; not just the decisions of travelers, but the decisions of transportation financers (e.g., state departments of transportation), transportation policy makers, transportation modelers, and poli是什么意思？ 待解决
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Conclusions and Consequences Transportation network dynamics are inherently complex due to the numerous human decisions involved; not just the decisions of travelers, but the decisions of transportation financers (e.g., state departments of transportation), transportation policy makers, transportation modelers, and poli
问题补充： |
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2013-05-23 12:21:38
null
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2013-05-23 12:23:18
结论和后果的交通运输网络动态在本质上是复杂的许多人的决定 ; 涉及的不仅仅是决定的游客 , 但决定交通运输融资者 ( 例如 , 国家运输部 ) 、交通政策制定者、交通、建模人员和政治家。 这些个人和机构的决定是看似明显的原因观察到的交通运输网络系统属性层次结构、主要道路和交通挤塞。
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2013-05-23 12:24:58
结论和后果运输网络动力学是固有地复合体由于介入的许多人的决定; not just the decisions of travelers, but the decisions of transportation financers (e.g., state departments of transportation), transportation policy makers, transportation modelers, and politicians. 这些各自和协会决定是表面上明显的起因为被观察的运输网络系统物产象阶层、主要公路和壅塞。 这研究通过含蓄塑造影响决定的因素塑造路和少校路线阶
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2013-05-23 12:26:38
结论和后果运输网络动力学是本质相当复杂，由于许多人的决定不只是决定旅行，但运输 financers (例如，国家部门的运输)、 交通政策制定者、 交通建模者和政客们的决定。这些个人和机构的决定是为观察的交通网络系统属性层次结构、 主要道路和拥塞如看似明显的原因。本研究通过隐式建模影响决策的因素模型层次结构的道路和主要航线的出现。这项研究的重要性是不只是为了从理论上证明上述运输系统属性是内在的但也要强调人的决定在塑造网络的微妙之处。采用的模型与基于链路 (或基于代理) 的收入、 成本和投资模型集成传统交通需求预测模型。
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2013-05-23 12:28:18
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